مع دخول شهر آب (أغسطس) وارتفاع درجات الحرارة لمستويات قياسية في بلادنا العربية، بصير الموتور بحاجة لـ "دوزان" خاص ليتحمل الشغل والحرارة. اليوم رح نعطيكم "الخلاصة" من قلب المصلحة عن أفضل أنواع الزيوت والدواليب لضمان أمانك وأداء موتورك.
1. زيت الموتور في الصيف: لا تقبل بأقل من الـ 50
في عز الصيف، الزيوت الخفيفة بتفقد لزوجتها بسرعة وبتصير مثل "المي"، وهاد الشي بيعدم المحرك.
- النصيحة الذهبية: أفضل خيار هو زيت 50 الشاق الثابت.
- لماذا؟ هاد الزيت بيحافظ على قوام ولزوجة ثابتة حتى بأعلى درجات الحرارة، وبيحمي أجزاء المحرك الداخلية من الاحتكاك والتآكل الناتج عن "غليان" الجو.
2. جنط "الصب" أم "السياخ"؟ وما هو الدولاب الأفضل؟
نوع الجنط بيحدد نوع الدولاب اللي لازم تركبه، والجودة هي اللي بتحميك من الحوادث.
- لأصحاب جنط الصب: الأفضل دائماً هو نظام "التوبلس" (Tubeless).
- بلد المنشأ: ابعد عن الصيني الرخيص! بنصحك بالدواليب التايلاندية أو الفيتنامية؛ لأن جودة المطاط فيها عالية وبتتحمل حرارة الأسفلت بدون ما "تنشق" أو تهتري
بسرعة.
3. سر الدواليب "الداخلية": مطاط أم فحم؟
إذا كان جنط موتورك "سياخ"، فأنت مضطر لتركيب دولاب داخلي (تيوب). وهنا يقع الكثيرون في الخطأ:
- احذر دولاب الفحم: الدواليب الداخلية "الفحم" (القاسية) بتفجر فوراً بمجرد ما تسخن الأرض في الصيف لأنها ما بتتمدد.
- الخيار الصحيح (المطاط): الدولاب الداخلي المطاط هو الأفضل؛ لأنه بيمتاز بمرونة عالية، بيتمدد ويتقلص مع الحرارة والبرودة بدون ما يطق أو ينفجر.
4. ميزان الهواء: لا تزيد عن الـ 35!
عيار هواء الدولاب بالصيف هو "شعرة" الأمان بينك وبين الطريق:
- للدواليب الفحم (إذا كنت مضطر لها): لا ترفع العيار عن 30 درجة لتعطي مجالاً للهواء يتمدد بدون انفجار.
- للدواليب المطاط: عيار 35 درجة مثالي جداً ولا يؤثر عليها.
- تحذير هام: زيادة الهواء فوق الـ 35 بتخلي الموتور "يخبط" بقوة على المطبات، والأخطر من هيك إنه بيخلي الموتور "يشفط" (ينزلق) فوراً بمجرد ما تدعس فرامل مفاجئ لأن مساحة تلامس الدولاب مع الأرض بتقل.
خلاصة المعلم: اهتم بنوع الزيت ومرونة الدواليب، وعيّر هواءك صح.. هيك بتضمن إنك تمشي بآب والحرارة "تحت رجليك" مو فوق راسك!
